‘Uçan Karakol’ GÖKÇERİ’den ilk gerçek görev uçuşu
Şırnak Gabar Petrol Bölgesi’nde petrol kuyularının güvenliği için misyona başlayan “hava balonu” formundaki 15 metre küçük gövdeli taktik sınıf hava aracının akabinde 21 metre orta gövdeli operasyonel sınıf aracın birinci gerçek vazife uçuşu tamamlandı.
Görev uçuşunda 1.750 feet irtifadan 10 kilometre yarıçapta izleme, gözetleme, kıymetlendirme ve raporlama yapıldı.
Üzerine entegre gece-gündüz gimbal kamera, alçak irtifa radar, elektronik harp ve silah sistemleriyle havalanan araç, alçak irtifadaki İHA ve başka tehditleri izleme, takip ve imha yeteneklerine sahip bulunuyor.
HAVA BALONU-UÇAN KARAKOL
Türk savunma endüstrisi bünyesinde geliştirilen ve “hava balonu” olarak da anılan “aerostat” hava araçları sınıfındaki GÖKÇERİ, “uçan karakol” vazifelerine hazırlanıyor.
TÜRKPORT Savunma Sanayi, havadan daha hafif bir gazın (helyum, hidrojen yahut sıcak hava) sağladığı kaldırma kuvvetiyle gökyüzünde asılı kalan “aerostat” hava araçlarına yönelik çalışmalarını yeni bir boyuta taşıdı.
“Hava balonu” olarak da anılan bu sistemler, balon ve zeplin üzere gökyüzünde süzülerek uzun müddet ve yüksek yararlı yük kapasitesiyle vazife yapıyor.
GÖVDE BOYUTUNA NAZARAN KATEGORİLERE AYRILIYOR
Yerli tahlil GÖKÇERİ hava aracı, gövde boyutlarına nazaran taktik, operasyonel ve stratejik sınıf kategorilerine ayrılıyor.
8 yıllık ARGE süreçleri sonunda imal edilen sızdırmaz çeper sistemi He-set ile memleketler arası rakiplere nazaran yüzde 34,5 daha hafif, yüzde 28,6 daha sızdırmaz kabiliyetlere sahip bir tahlile ulaşıldı. Bu sayede, tıpkı yararlı yük misyonu yapabilen eserleri daha küçük boyutlarda, daha kullanışlı üretmek mümkün oldu.
KÜÇÜK GÖVDELİSİ GABAR’I KORUDU
Geçen yıl temmuz ayında taktik sınıfta (küçük gövdeli-15 metre) yer alan hava aracının test ve doğrulama faaliyetleri bitirilerek Şırnak Gabar Petrol Bölgesi’nde petrol kuyularının güvenliği için vazifeye başlandı. Devam eden çalışmalar kapsamında operasyonel sınıf (orta gövdeli-21 metre) yeni eserin test ve doğrulama faaliyetleri ile birinci gerçek vazife uçuşu bu yıl tamamlandı.
Bu çalışmalar sırasında her GÖKÇERİ hava aracına bir şehit ismi veriliyor. Operasyonel sınıf gövdeli hava aracına da 1995 yılında gerçekleştirilen hudut ötesi harekatta şehit olan Jandarma Komando Üsteğmen İsmail Öz’ün ismi vererek birinci vazife uçuşu yapıldı.
GÖRECEK, TAKİP EDECEK, VURACAK
Operasyonel sınıf GÖKÇERİ, 6 aylık ağır çalışma sonunda 7 farklı tipte yararlı yükle vazife yapabilir noktaya getirildi. Araca, gece-gündüz kamera, alçak irtifa radar, hard-kill silah, kamikaze dron, baz istasyon, telsiz röle ve elektronik harp sistemleri entegre edildi.
GÖKÇERİ hava aracının operasyonel sınıf gövdesi için gerçekleştirilen birinci vazife uçuşunda, 1.750 feet irtifadan 10 kilometre yarıçapta izleme, gözetleme kıymetlendirme ve raporlama misyonları yerine getirildi. Üzerine entegre gece-gündüz gimbal kamera, alçak irtifa radar, elektronik harp ve silah sistemleriyle havalanan hava aracı, alçak irtifadaki İHA ve başka tehditler için izleme, takip ve imha vazifelerini yerine getirebilecek bir kapasiteye sahip bulunuyor.
Entegre silah ve kamikaze dron sistemleri, hava aracının 10 kilometre yarı çaplı vazife alanında tespit edilen gayeleri imha kabiliyetine ulaşmasını sağladı. Yeni periyotta güdümlü füze sistemleriyle yeni testler gerçekleştirilerek muhtemel hudut muhafaza, kritik tesis güvenliği üzere misyonlara hazırlıklar yapılacak.
Kendini müdafaa gayesiyle hard kill ve soft kill dron karşı önlem sistemlerine sahip hava aracı, üs bölgeleri, hudut bölgeleri, değerli alan ve bina güvenliği misyonları için maliyet aktif tahliller sunuyor.
GÖKÇERİ, son uçuşunda, radar görünmezlik kabiliyetine sahip yapısıyla muhtemel güdümlü atışlara karşı kendi müdafaasını yaptı, üzerindeki tüm dijital data alışverişini yere bağlı iplerden birisine gömülü bulunan fiber optik kabloyla yer denetim sistemine iletti. Böylelikle elektronik harp ataklarına karşı korunmuş, karşı akınlara da hazır hale getirilmiş oldu.
SIRADA STRATEJİK SINIF VE DAHA AĞIR YÜKLER VAR
TÜRKPORT, çalışmalarını stratejik sınıf aerostat üretimi ile yeni bir boyuta taşımaya hazırlanıyor.
Bu yıl yürütülecek çalışmalarla stratejik sınıf aerostat üretimi ile 680 kilograma kadar yararlı yük taşıyan sistemlere imza atılması hedefleniyor.
Bu istikamette üretim, doğrulama ve test faaliyetleri planlanırken ihracat çalışmaları da çok taraflı sürdürülüyor.
AEROSTAT YATIRIMI BİRİNCİLERİ DE GETİRDİ
GÖKÇERİ üretimi için Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’nde (HAB) gerçekleştirilen yatırımlarla bir dizi prensip de imza atıldı.
Daha evvel Türkiye’de TOBB tarafından belirlenen imalat kodları kapsamında aerostat üretimi için rastgele bir nace kodu (imalat standardını belirleyen işyeri kodu) bulunmadığı için bu esere ilişkin üretim tesisi kurulamıyordu. TOBB uzmanlarının özel çalışmaları, Ankara Sanayi Odası ve TOBB tarafından koordine edilen heyetlerin teknik ve idari değerlendirmeleri sonucu aerostat üretimi için birinci defa nace kodu üretimi yapıldı.
GÖKÇERİ için 8 ay süren çalışmalar sonucunda Türkiye’de birinci sefer bu tip hava araçları için yerli malı evrakı düzenlendi.
HAB’da 5 bin metrekare kapalı alana kurulan Türkiye’nin birinci aerostat tesisinde sızdırmaz kumaşın üretimi, bölümü, birleştirilmesi, test ve doğrulama faaliyetleri, yer denetim sistemlerinin imalat, montaj, yazılım entegrasyonu, sensör entegrasyonu, yazılım testleri ve gömülü sistemlerin tek çatı altında üretilebilir hale geldi.
